记者 |周纯粼
3月25日，据腾讯新闻报道，原拜腾联合创始人兼首席执行官戴雷已加盟恒大汽车，并已入职月余。
不过，界面新闻记者就此向恒大汽车和戴雷本人求证，截止发稿前均未获得回复。
戴雷于2020年10月份离开拜腾，当时拜腾汽车因疫情期间运营压力增大而导致的欠薪问题进行裁员。
2021年1月4日，拜腾与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，争取在2022年一季度实现拜腾首款新能源汽车M-Byte的整车量产。
恒大汽车是地产商恒大集团旗下造车项目，恒大汽车2020年8月3日发布了恒驰首期6款车型，覆盖轿车、SUV、MPV等车型。
恒大汽车称，将全力推进恒驰首期6款车型量产工作。
在恒大汽车2020年半年报业绩会上，恒大汽车集团总裁刘永灼曾表示，恒驰产品计划2021年上半年试生产，力争2021年下半年量产。
目前恒大汽车正在快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，其中恒驰展示体验中心36个、恒驰销售中心1600个、自营及授权维保修售后服务中心3000个，建立庞大的汽车销售渠道和售后服务网点。
按照恒大方面的预计，恒大对汽车集团的总投入预计在294亿元左右。
恒大汽车预计在10年内设立多个年产能30GWh的超级工厂，打造涵盖电池材料、动力锂电池、固态电池、氢燃料电池、储能电池、无线充电、电池梯次回收利用等业务板块的完整产业生态链。
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