太疯狂了！*ST众泰40个交易日30个涨停。用妖股称呼它一点也不过分。近期公司面临二次停牌核查，上涨停止这反倒是公司管理层所乐见的。
今年1月11日晚间，*ST众泰发布《关于公开招募投资人的进展公告》称，2020年12月25日、12月28日，预重整管理人分别与一家意向投资人签署了《保密协议》，与另一家意向投资人签署了《保密协议》和《意向协议书》。两家意向投资人已缴纳相应的保密保证金和意向保证金，并着手在缴纳保证金后开展具体的尽职调查工作。
该消息一出，*ST众泰股价夺命狂奔。自今年1月12日以来的40个交易日中，收获了30个涨停板，股价累计涨幅高达252.63%，累计换手率为92.42%，公司总市值也从23.12亿元飙升至81.51亿元。
很多网友附和涨停称，作为一家汽车生产企业，单单汽车生产资质也值好几个亿，再算上厂房，生产线与地皮，有买家实属正常。如小鹏汽车，开始没有生产汽车的资质，找海马代工，最后收购广东福迪落户肇庆。所以大家对这次*ST众泰与投资人签署了《保密协议》认可度出奇的高，但所谓协议正真能够拍板不定因素太多。
况且上年公巨亏，经初步估算预计2020年度归属于上市公司股东的净亏损为60亿元至90亿元，扣非净利润亏损约59.61亿元至89.61亿元。如果真的有人接手，那是多么豪气的投资者。如果不是，那该《保密协议》或许指向其他领域。总而言之，协议内容一天没公布，股价都是虚涨。
而此次，交易所表示要继续对前期涨幅异常的“仁东控股”“*ST众泰”持续进行重点监控，并及时采取监管措施。众所周知仁东控股伤害有多深，如今*ST众泰直接对标仁东控股，意思已经很明白了。停牌核查或许将成为扭转*ST众泰势头的转接点，仁东控股就是一个很好的例子。
其实我们只要使用股扒扒来，我们就可以对*ST众泰存在的风险一目了然。
从股扒扒程序中，我们可以看到*ST众泰还有这些潜在问题。
比如，公司总质押盘占总股本比例高达43.20%，非常严重。其中，公司重要股东质押比例最高的是铁牛集团有限公司，其股权质押比例高达89.58%，已经十分的高。总体来看，公司的股权质押问题已经非常严重。
还有，公司2020年度受资金短缺的影响，公司下属各汽车生产基地基本处于停产、半停产状态,公司的主要产品汽车整车产销量不大,销售收入总额较低，造成公司2020年度经营业绩亏损较大。同时，公司主要业务汽车整车业务均处于停产、半停产状态,公司拟计提大额的资产减值准备和坏账准备等合计约35亿元至65亿元，因此公司2020年度整体业绩亏损巨大。
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